全四氟涡轮流量计是依据什么原理进行工作的？

　　 全四氟涡轮流量计的工作原理：

　　流体流经传感器壳体，由于叶轮的叶片与流向有一定的角度，流体的冲力使叶片具有转动力矩，克服摩擦力矩和流体阻力之后叶片旋转，在力矩平衡后转速稳定，在一定的条件下，转速与流速成正比，由于叶片有导磁性，它处于信号检测器（由永JIU磁钢和线圈组成）的磁场中，旋转的叶片切割磁力线，周期性的改变着线圈的磁通量，从而使线圈两端感应出电脉冲信号，此信号经过放大器的放大整形，形成有一定幅度的连续的矩形脉冲波，可远传至显示仪表，显示出流体的瞬时流量或总量。在一定的流量范围内，脉冲频率f与流经传感器的流体的瞬时流量Q成正比，流量方程为：

　　涡轮流量计公式

　　式中：

　　f——脉冲频率[Hz]

　　k——传感器的仪表系数[1/m3]，由校验单给出。若以[1/L]为单位

　　涡轮流量计公式

　　Q——流体的瞬时流量（工作状态下）[m3/h]

　　3600——换算系数

　　每台传感器的仪表系数由制造厂填写在检定证书中，k值设入配套的显示仪表中，便可显示出瞬时流量和累积总量。

　　流量计的系数与流量（或雷诺数）的关系曲线如图1所示。由图可见，仪表系数分为二段，即线性段和非线性段。线性段约为其工作段的三分之二，其特性与传感器结构尺寸及流体粘性有关。非线性段特性受轴承摩擦力，流体粘性阻力影响较大。当流量低于传感器流量下*，仪表系数随着流量迅速变化。当流量超过流量上*要注意防止气蚀现象。